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其他資訊
．特集1
跟著家具創作家、村上孝仁
創造溫潤的家具與生活
．特集2
讓飛田和緒、松長繪菜、米澤亞衣、米田倫子
教大家如何用亞麻打造舒適的日常生活
．日日料理
學做義大利日日家常菜和甜點
以及江戶前壽司的精髓──
星鰻、沙梭握壽司
料理家Ivy的私房食譜，做出好吃的台灣日日家常菜──
櫻花蝦炒飯、五味透抽
春天來了，粉蝶翩飛在油菜花海裡，人們也脫去沉重的外套，踏著輕盈的腳步出遊。
本期日日(No.5)的主題是探訪將工作室設於山間的創作者們，還有換上質地舒爽的亞麻布，迎接美好的春日。
村上孝仁將古民宅一屋多用，除了是住宅、工作室、藝廊外，還兼營咖啡廳，與妻子一人手沖咖啡一人忙著上餐點。村上孝仁利用空閒時間製作結合鐵器與木作的家具，質樸簡單卻有力量。
陶作家高仲健一居住的古式建築位在可眺望湖景的山上，與妻、子及超過十隻各式家畜及無數的野生動物們一同過著自給自足的生活。豐饒嚴苛自然環境促使他不斷深入挖掘、反芻、再吸收，無怪出自於他手中的陶碗能如此深入人心。
木作家羽生野亞因理想放棄了工業設計師的頭銜，從頭學習製作木工家具的技術，桃居的廣瀨先生是最早發現其才華的伯樂，藉由他的視線帶我們認識一顆新星的誕生。
《日日》的伙伴裡好多位不約而同的都擁有亞麻床包，大家分享著亞麻的優點：透氣、乾爽、越洗越柔軟，是春夏季的最佳「床伴」。除了床包外，在【日日歡喜】單元也介紹亞麻製圍巾、購物袋、連身裙等，真是令人神清氣爽吶!
作者簡介
日文版
2004年，四位女性開始了《日日》這本小雜誌的製作。
期許《日日》成為尋常生活中，找到小幸福的刊物。
關注每天吃的飯菜、器皿雜貨、食材，還有很溫暖的手工藝品等等。
台灣版
2012年，由四位台灣女子引進《日日》中文版。
因為想走出台灣看似很大、其實很小的圈圈，
三分之二選譯了日文版《日日》的精采單元，三分之一編採台灣本地的生活人、事、物。
期許讀者也能細細品味自己的日日生活。
- 作者： 日日編輯部 新功能介紹
- 出版社：大藝出版 新功能介紹
- 出版日期：2013/04/03
- 語言：繁體中文
其他新聞
記者周之鼎／台北報導 《爐石戰記》史上第一次開放英雄大亂鬥將在明（5/4）日展開。此外，只要玩家在Twitch 開台直播達成「開放英雄大亂鬥」12勝，有機會贏得100包《爐石戰記：安戈洛歷險記》卡包。 在此次的英雄大亂鬥中，玩家可用他們牌庫中的任何卡牌建構一套開放套牌，並將套牌在第一場對戰前鎖定。一旦鎖定後玩家就不能變更英雄大亂鬥的牌組，並挑戰其他英雄大亂鬥的玩家。 就像競技場一樣，玩家必須取得 12 場勝利才能獲得最豐厚的獎勵，但如果輸掉 3 場對戰，玩家就出局了！自英雄大亂鬥中拿下 12 場勝利的玩家將可獲得 50 包《安戈洛歷險記》卡牌包、一大堆金幣和魔塵，及 3 張傳說金卡 。贏得越多勝利，獎勵也就豐厚。 本周英雄大亂鬥將於5月4日至5月7日舉行，入場費酌收新台幣300元整或 1000 金幣。英雄大亂鬥的獎勵是以勝場數為基準，請參賽玩家努力提升自己的勝場數，千萬別在戰鬥中手下留情！ 此外，為慶祝《爐石戰記》全球玩家人數達7千萬、並感謝各地玩家的支持，旅店老闆宣布，即日起至5月底至，登入的玩家即可獲得 3 包免費的《安戈洛冒險記》卡牌包，人人有獎！只要登入就能領取卡牌包獎勵。
▲中泰鐵路因項目環評未通過而延期。圖為泰國老師此前曾到中國學習高鐵建設。 （圖／CFP） 大陸中心／綜合報導 連接泰國首都曼谷與東部廣大地區的中泰鐵路再度因項目環評未通過而預計延期兩個月開工，造價達1794億泰銖（約新台幣1633億元）的中泰鐵路經歷了泰國三次政權更迭、 20輪談判，從泰國現任總理巴育（Prayuth Chan-ocha）此前提出的2015年10月開工延遲至今，可謂是一波三折。 據泰媒報導，中泰鐵路鏈接泰國東部海港瑪塔普，經首都曼谷，穿越泰國東北部廣大地區，到達泰國和老撾邊境的泰國廊開府，總長252.2公里，未來更將與中老鐵路（中國與老撾）接駁，連接中國雲南鐵路網。原定將在今年11月開始動工的中泰鐵路卻因項目環評未通過，有關設計細節需要重新敲定，預計將再拖延兩個月。 據《中新網》報導，泰國前總理艾比希（Aphisit Wetchachiwa）早在2009年已就合作修建高鐵與中國接觸，其後繼任者英拉在2013年與中國簽署了被稱為「大米換高鐵」的協議，但泰國政局在隔年5月發生變動，巴育發動軍事政變，成功接任總理一職，其後不接受「大米換高鐵」一說。 中泰雙方於2014年12月在兩國總理的見證下籤署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，卻因融資、沿線開發權等問題發生分歧，泰國國內也有部分反對者認為中泰鐵路並無法帶給泰國太多經濟效益，在這2年來經過20次的密集談判，最終在今年9月初簽署了設計和監理合同。 ★ 版權聲明：圖片為版權照片，由CFP視覺中國供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！
▲中泰鐵路因項目環評未通過而延期。圖為泰國老師此前曾到中國學習高鐵建設。 （圖／CFP） 大陸中心／綜合報導 連接泰國首都曼谷與東部廣大地區的中泰鐵路再度因項目環評未通過而預計延期兩個月開工，造價達1794億泰銖（約新台幣1633億元）的中泰鐵路經歷了泰國三次政權更迭、 20輪談判，從泰國現任總理巴育（Prayuth Chan-ocha）此前提出的2015年10月開工延遲至今，可謂是一波三折。 據泰媒報導，中泰鐵路鏈接泰國東部海港瑪塔普，經首都曼谷，穿越泰國東北部廣大地區，到達泰國和老撾邊境的泰國廊開府，總長252.2公里，未來更將與中老鐵路（中國與老撾）接駁，連接中國雲南鐵路網。原定將在今年11月開始動工的中泰鐵路卻因項目環評未通過，有關設計細節需要重新敲定，預計將再拖延兩個月。 據《中新網》報導，泰國前總理艾比希（Aphisit Wetchachiwa）早在2009年已就合作修建高鐵與中國接觸，其後繼任者英拉在2013年與中國簽署了被稱為「大米換高鐵」的協議，但泰國政局在隔年5月發生變動，巴育發動軍事政變，成功接任總理一職，其後不接受「大米換高鐵」一說。 中泰雙方於2014年12月在兩國總理的見證下籤署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，卻因融資、沿線開發權等問題發生分歧，泰國國內也有部分反對者認為中泰鐵路並無法帶給泰國太多經濟效益，在這2年來經過20次的密集談判，最終在今年9月初簽署了設計和監理合同。 ★ 版權聲明：圖片為版權照片，由CFP視覺中國供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！
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